PHK 4.000 Karyawan, Jaguar Land Rover Rugi 451 Juta Pound

Jaguar Land Rover, produsen otomotif asal Inggris, membukukan kerugian kuartalan sebesar 451 juta pound sterling pada periode Juli hingga September lalu. Kerugian ini dipicu oleh biaya restrukturisasi dan pemutusan hubungan kerja sekitar 4.000 karyawan, di tengah tekanan akibat penurunan penjualan di pasar utama dan meningkatnya persaingan dari produsen mobil listrik asal Tiongkok.

Menurut harian The Guardian, pendapatan perusahaan—yang merupakan pemberi kerja terbesar di sektor otomotif Inggris—naik menjadi 5,9 miliar pound sterling pada kuartal tersebut. Namun, perusahaan juga mencatat biaya sebesar 530 juta pound sterling terkait pengurangan tenaga kerja yang diumumkan menjelang akhir periode itu, di tengah kondisi bisnis yang menantang.

Perusahaan menyatakan bahwa sebagian besar pemutusan hubungan kerja akan dilakukan melalui program pensiun dini sukarela. Hingga kini, sebanyak 3.000 karyawan telah dipastikan keluar, dan mayoritas akan meninggalkan perusahaan pada akhir November ini.

Jaguar Land Rover menambahkan, operasional bisnisnya masih mencatat laba tipis jika biaya restrukturisasi dikecualikan. Namun, penurunan penjualan di Tiongkok dan Timur Tengah turut membebani kinerja keuangan perusahaan.

Industri otomotif Eropa kini menghadapi tekanan berat akibat persaingan ketat dari perusahaan Tiongkok, seiring dengan meningkatnya investasi pada produksi mobil listrik dan peralihan ke teknologi rendah emisi.

Dalam konteks ini, CEO Jaguar Land Rover, PB Balaji, menyerukan Inggris dan Uni Eropa untuk memperkuat kerja sama dan menghindari hambatan dagang baru. Ia memperingatkan bahwa persaingan yang semakin sengit dari produsen mobil Tiongkok menuntut upaya bersama guna mendukung industri mobil listrik Eropa.

Balaji menegaskan, "Sudah saatnya memperkuat ekosistem industri mobil listrik secara menyeluruh." Ia menekankan pentingnya kolaborasi kedua pihak agar pengembangan industri ini berjalan optimal, serta memberi waktu bagi perusahaan untuk merealisasikan rencana investasi menjadi hasil nyata.

Perusahaan otomotif kini semakin mendesak Inggris dan Uni Eropa untuk menunda penerapan aturan asal barang yang dijadwalkan mulai 1 Januari mendatang. Aturan ini dapat memicu tarif bea masuk sebesar 10% untuk mobil listrik yang diperdagangkan antar kedua wilayah jika tidak memenuhi ketentuan asal komponen baterai, terutama baterai impor dari Asia.

Uni Eropa juga tengah mempertimbangkan penerapan aturan "Made in Europe" yang bisa membuat mobil buatan Inggris tidak lagi mendapat manfaat dari program subsidi dan insentif sektor otomotif.

Jaguar Land Rover saat ini dimiliki oleh grup Tata asal India. Perusahaan sebelumnya sempat mengandalkan pasar Tiongkok untuk pertumbuhan, namun pada 2019 harus menghapus investasi bernilai miliaran dolar akibat persaingan yang semakin ketat dan munculnya gelombang baru produsen mobil Tiongkok, sehingga terjadi kelebihan kapasitas produksi di pasar tersebut.

Kini, Jaguar Land Rover berupaya memperkuat kehadirannya di pasar Amerika Serikat. Perusahaan tengah menjajaki kesepakatan dengan Stellantis, pemilik merek Chrysler, untuk memproduksi mobil Land Rover di AS untuk pertama kalinya.