Biaya Ekspor Minyak Saudi Naik 1,6 Juta Dolar Akibat Gangguan Selat

Dengan terganggunya dua jalur utama ekspor minyak Arab Saudi—Selat Hormuz dan Bab el-Mandeb—oleh Iran dan milisi Houthi Yaman, Kerajaan terpaksa menyalurkan ekspor minyak melalui Terusan Suez di Mesir.

Berbeda dengan tahun 1970-an dan 1980-an ketika pembeli utama minyak Saudi berasal dari Eropa dan Amerika Serikat, saat ini mayoritas pembeli berada di Asia.

Untuk mencapai Asia, kapal tanker bermuatan minyak Saudi harus berlayar mengelilingi seluruh benua Afrika, sehingga waktu tempuh perjalanan bertambah sekitar satu bulan.

Biasanya, kapal tanker hanya membutuhkan 19 hari untuk berlayar dari Pelabuhan Yanbu di Laut Merah menuju Taiwan melalui Selat Bab el-Mandeb.

Namun, rute melalui Terusan Suez, Laut Tengah, Selat Gibraltar, dan mengitari Tanjung Harapan membutuhkan waktu 48 hari, menurut data pelayaran dari Kpler dan London Stock Exchange Group.

Berdasarkan perhitungan Reuters menggunakan data London Stock Exchange Group, perjalanan ini akan meningkatkan biaya bahan bakar saja dari US$1,26 juta menjadi sekitar US$2,87 juta, atau naik sekitar US$1,61 juta.

Data London Stock Exchange Group juga menunjukkan bahwa melintasi Terusan Suez memerlukan biaya sekitar US$1 juta.

Menurut Energy Aspects, kapal tanker besar harus melintasi Terusan Suez dalam kondisi setengah kosong karena pembatasan, lalu mengisi muatan di Laut Tengah.

Untuk itu, Arab Saudi dapat membongkar sebagian muatan kapal ke pipa SUMED, pipa minyak sepanjang 320 kilometer yang melewati Terusan Suez dan menghubungkan terminal Ain Sokhna di Laut Merah dengan Sidi Kerir di Laut Tengah.

Pipa ini mampu mengalirkan hingga 2,5 juta barel per hari dari total ekspor harian Arab Saudi yang mencapai tujuh juta barel.